{"id":417,"date":"2026-02-10T03:20:24","date_gmt":"2026-02-10T02:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/tretsactu.fr\/actu\/Municipales2020\/2026\/?p=417"},"modified":"2026-02-10T03:26:12","modified_gmt":"2026-02-10T02:26:12","slug":"interviews-quelles-mesures-pour-resoudre-les-soucis-de-stationnement-a-trets-les-3-candidats-repondent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tretsactu.fr\/actu\/Municipales2020\/2026\/?p=417","title":{"rendered":"INTERVIEWS : Quelles mesures pour r\u00e9soudre les soucis de stationnement \u00e0 TRETS ? Les 3 candidats r\u00e9pondent"},"content":{"rendered":"

Comme annonc\u00e9 en d\u00e9but d’ann\u00e9e, Trets au c\u0153ur de la Provence<\/em> vous propose, dans les six heures d\u2019interviews r\u00e9alis\u00e9es<\/strong> avec les candidats, des entretiens solos avec les trois pr\u00e9tendants sur leurs candidatures, mais aussi des interviews comparatives portant sur des questions et des sujets bien pr\u00e9cis de la vie tretsoise.<\/p>\n

Ces questions ont \u00e9t\u00e9 soumises \u00e0 tous les candidats des municipales afin de vous permettre de faire votre choix en fonction des r\u00e9ponses apport\u00e9es. Elles ont, pour une tr\u00e8s grande majorit\u00e9 \u00e9t\u00e9 soumises et envoy\u00e9es au site ces derni\u00e8res semaines par des habitants tretsois, commer\u00e7ants, parents d’\u00e9l\u00e8ves etc et portent sur des sujets d\u2019actualit\u00e9 ou sur des points de programme.<\/p>\n

Au total, ce sont 21 questions comparatives<\/strong> qui vont vous \u00eatre propos\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 la semaine des meetings du premier tour.<\/p>\n

On d\u00e9marre par le sujet qui est r\u00e9guli\u00e8rement revenu dans les questions re\u00e7ues le stationnement…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0Une question que je pose depuis 12 ans maintenant \u00e0 chaque \u00e9lection : au lieu de s\u2019am\u00e9liorer, la situation empire d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e, avec toujours plus d\u2019habitants et toujours plus de places de parking supprim\u00e9es en centre-ville ! Les Tretsois r\u00e9sidents en centre-ville ont beaucoup de mal \u00e0 se garer, et ceux de l\u2019ext\u00e9rieur \u00e9galement, surtout les jours de manifestations. Prenez-vous l\u2019engagement de r\u00e9soudre ce gros souci de stationnement, et que comptez-vous faire pour ?<\/strong><\/span><\/h3>\n
\n

Arnaud Guiboud-Ribaud :<\/strong>
\u00ab \u00c7a, c\u2019est vraiment un objectif du mandat, car c\u2019est effectivement une vraie probl\u00e9matique. Et il va y avoir plusieurs r\u00e9ponses \u00e0 apporter \u00e0 \u00e7a. Oui, il va falloir cr\u00e9er des parkings.<\/p>\n

Sauf que maintenant, globalement, \u00e0 Trets, il y a deux choses : on n\u2019a pas forc\u00e9ment de place au sol, et on ne peut pas creuser\u2026 ou alors on fait des piscines. Donc \u00e7a veut dire faire des parkings en hauteur. Ce sont des infrastructures tr\u00e8s ch\u00e8res, qu\u2019il faut \u00e9tudier aussi par rapport \u00e0 l\u2019ensemble paysager afin de ne pas tout g\u00e2cher.<\/p>\n

Moi, je pensais, par exemple, au parking de la Ferme : il est id\u00e9alement plac\u00e9. Mais il en faudrait un au nord, un au sud, un \u00e0 l\u2019est et un \u00e0 l\u2019ouest. Il faudrait faire quatre parkings. Maintenant, c\u2019est effectivement une vraie question.\u00a0Et puis, \u00e0 terme, plus on aura de personnes qui travailleront sur la commune, en arrivant \u00e0 remettre de l\u2019emploi sur la commune, moins on aura de personnes qui seront oblig\u00e9es d\u2019utiliser leur voiture au quotidien.\u00a0On esp\u00e8re aussi mettre en place un maillage cyclable, ou du moins d\u00e9buter cela. Comme ce qu\u2019a fait un peu Fuveau, mais ce sont des projets sur 20 ans. On a un mandat : on ne va pas faire 100 km de pistes cyclables sur la commune. On n\u2019a pas les moyens. Ce n\u2019est pas facile.<\/p>\n

Par contre, chaque ann\u00e9e, on fera 3 km. D\u2019autres ann\u00e9es, on fera 500 m. Mais petit \u00e0 petit, l\u2019id\u00e9e, c\u2019est de pouvoir aussi, dans l\u2019approche de la ville du quart d\u2019heure, permettre au plus grand nombre de citoyens de pouvoir se passer de la voiture au quotidien.\u00a0\u00c7a, c\u2019est une vraie r\u00e9ponse aussi, notamment \u00e9cologique, \u00e9conomique, et de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 dans le quotidien, quand on \u00e9vite de se \u201cfader\u201d une heure de trajet le matin et une heure de trajet le soir. Ce n\u2019est quand m\u00eame pas n\u00e9gociable.<\/p>\n

Donc oui, les parkings seront un sujet qui sera mis sur la table d\u00e8s le premier jour. En tout cas, les r\u00e9flexions seront lanc\u00e9es. Il faut trouver les terrains, il faut trouver les financements.<\/p>\n

Apr\u00e8s, \u00e0 la place du projet d\u2019h\u00f4tel sur Cassin, on pourrait faire un grand parking. Il faut voir les marges de man\u0153uvre pour modifier le projet, car on est \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du centre-ville. Apr\u00e8s, il y a toujours l\u2019histoire du parking RFF, qui est un bon parking. Il est rarement plein, sauf les jours de manifestations. Par contre, il en faudrait un au sud. Pour le moment, il faut \u00eatre aux commandes pour pouvoir savoir exactement ce qu\u2019on peut acter. \u00bb<\/p>\n

\n<\/blockquote>\n

\n

St\u00e9phanie Fayolle Sanna :<\/strong>
\u00ab Augmenter les places de stationnement de proximit\u00e9 et fluidifier la circulation, c\u2019est une \u00e9vidence. Mais l\u2019endroit o\u00f9 je pensais faire un parking\u2026 on y a construit ! Il faut stopper tous ces nouveaux programmes de construction qui vont venir thromboser la circulation. Et puis, il va falloir d\u00e9velopper la mobilit\u00e9 douce : des pistes cyclables et des voies vertes s\u00e9curis\u00e9es. En plus, avec les logements qui vont encore arriver, \u00e7a va \u00eatre\u2026 D\u00e9j\u00e0 que la circulation est thrombos\u00e9e\u2026 Il y a aussi la gare routi\u00e8re \u00e0 c\u00f4t\u00e9, il manque encore trois b\u00e2timents, donc \u00e7a aussi. Et ils n\u2019ont pas anticip\u00e9 suffisamment de parkings. Donc comment faire ?<\/p>\n

Il y a des terrains qui existent, mais il faudra les acheter. Comme en face de la permanence m\u00e9dicale, il y a des terrains\u2026 Voil\u00e0, moi j\u2019ai toujours dit : si on pouvait n\u00e9gocier celui-ci, le racheter pour faire un parking\u2026 Mais le probl\u00e8me, c\u2019est que l\u2019espace est de plus en plus r\u00e9duit autour du centre-ville.\u00a0Apr\u00e8s, il y a le projet \u00e0 la place de Sport et Musique, qui \u00e9tait une bonne id\u00e9e.\u00a0 Je sais que c\u2019est un gros probl\u00e8me, les places de parking en centre-ville. Mais dire qu\u2019on va cr\u00e9er des parkings comme \u00e7a, dans l\u2019imm\u00e9diat\u2026 il faut d\u2019abord pouvoir acheter des terrains pour les cr\u00e9er.<\/p>\n

Ou alors, il faudrait augmenter en hauteur, comme ils ont fait \u00e0 Saint-Maximin. Ou alors en sous-terrain, comme \u00e0 Peynier.\u00a0J\u2019ai conscience de ce souci, d\u2019autant que la municipalit\u00e9 actuelle a trop supprim\u00e9 de places. \u00bb<\/p>\n

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Pascal Chauvin :\u00a0<\/strong><\/p>\n

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\u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, en franchissant la barre des 11 000 habitants, on est dans une soci\u00e9t\u00e9 o\u00f9 chaque famille poss\u00e8de trois, quatre voitures. Donc oui, l\u2019offre de stationnement fait d\u00e9faut, mais je consid\u00e8re que, par le pass\u00e9, chaque fois qu\u2019il y a eu une opportunit\u00e9 \u2014 et vous \u00eates bien plac\u00e9 pour le savoir puisque vous suivez tout depuis 30 ans \u2014 sur L\u00e9o Lagrange, on a construit des b\u00e2timents au lieu de parkings. Dans la rue des Minimes (ndlr : \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du parking de la Ferme), il devait aussi y avoir un parking \u00e0 proximit\u00e9 du centre-ville : c\u2019est un b\u00e2timent etc<\/p>\n

Nous, dans le cadre de l\u2019am\u00e9nagement de Cassin, on a retravaill\u00e9 cette offre de stationnement, qui est aujourd\u2019hui sup\u00e9rieure \u00e0 ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu. Apr\u00e8s, on se donne les moyens de le pr\u00e9voir \u00e0 court terme, notamment au travers de ce qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9, avec la cr\u00e9ation d\u2019un parking en lieu et place de la salle Sport et Musique, puisque nous avons fait l\u2019acquisition de la maison jouxtant le b\u00e2timent, pour tout d\u00e9molir et faire une aire de stationnement.<\/p>\n

Apr\u00e8s, c\u2019est travaill\u00e9 au travers du parking RFF pour accro\u00eetre l\u2019offre de stationnement.<\/p>\n

Et je regrette que parfois les gens ne saisissent pas les places qui sont disponibles, parce que, except\u00e9 les jours d\u2019\u00e9v\u00e9nements, il y a des places \u00e0 la gare.<\/p>\n

Apr\u00e8s, il faudra travailler sur les zones bleues, pour arriver \u00e0 fluidifier le stationnement en centre-ville pour les commerces de proximit\u00e9, et travailler sur certaines aires de stationnement actuelles : le parking de la Ferme, peut-\u00eatre Robert-Jacques, voire d\u2019autres lieux, pour r\u00e9aliser du stationnement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Retravailler le parking RFF en hauteur ?<\/strong><\/span><\/h3>\n

\u00ab\u00a0Faire un parking en hauteur sur celui de RFF serait difficile, parce qu\u2019aujourd\u2019hui, il appartient toujours \u00e0 RFF. On paye chaque ann\u00e9e une location. Mais on pourrait retravailler les bandes au sol. Il y a 350 places, on pourrait passer \u00e0 400 car il est mal optimis\u00e9. Il faut donc mener, encore une fois, des \u00e9tudes pour voir si on peut faire des parkings silos.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Jean-Christophe Sola adjoint \u00e0 l’urbanisme (et son directeur de campagne) de compl\u00e9ter :<\/strong> \u00ab\u00a0Si on arrive \u00e0 racheter effectivement le parking RFF, il y a des possibilit\u00e9s pour m\u00eame doubler sa capacit\u00e9. Bon, ce sont des discussions qui seront en cours.\u00a0Et puis l\u2019id\u00e9e, c\u2019est aussi d\u2019arriver \u00e0 multiplier les aires. Par ailleurs, en regardant le PLUi, il y a un certain nombre d\u2019emplacements r\u00e9serv\u00e9s pour du stationnement. Donc ce n\u2019est pas quelque chose qu\u2019on a oubli\u00e9.\u00a0Apr\u00e8s, on parle de l\u2019arriv\u00e9e de Cassin avec une population qui augmente, et des probl\u00e9matiques de stationnement. Mais Cassin ne cr\u00e9e en r\u00e9alit\u00e9 pas de probl\u00e9matiques de stationnement, avec le taux d\u2019occupation par logement et les deux places de stationnement par logement en sous-sol. Cassin ne cr\u00e9e pas de nuisances de ce point de vue-l\u00e0. Et d\u2019ailleurs, on a pu le constater depuis ces derniers mois.\u00a0C\u2019est pareil, le projet qui est en cours de construction sur l\u2019entr\u00e9e de ville de Peynier : ils ont trois stationnements par logement. L\u00e0 non plus, ce ne sont pas eux qui vont causer probl\u00e8me.\u00a0Qu\u2019on ne vienne pas dire que ce sont les nouvelles constructions qui g\u00e9n\u00e8rent les probl\u00e9matiques de stationnement. Les probl\u00e9matiques de stationnement existaient d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n

Ce qui fait que \u00e7a devient plus difficile, c\u2019est qu\u2019on a une meilleure attractivit\u00e9, qu\u2019il y a de plus en plus de gens qui veulent venir dans le centre, et qui aimeraient pouvoir faire leurs courses dans le centre, etc.\u00a0Donc c\u2019est l\u00e0 o\u00f9 il faut diversifier l\u2019offre et les p\u00f4les de stationnement, et effectivement am\u00e9liorer. Le centre-ville est aussi attractif, et il y a des projets pour le rendre encore plus attractif. Il faut que les gens qui habitent dans le centre puissent stationner. Mais ce n\u2019est pas les nouveaux logements qui ont caus\u00e9 la probl\u00e9matique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Avez-vous l\u2019intention de modifier la disposition du nouveau parking de la gare, o\u00f9 c\u2019est la pagaille au quotidien pour circuler et surtout s\u2019y garer, alors que tout \u00e9tait si fluide sur l\u2019ancien parking ?<\/strong><\/span><\/h3>\n

Arnaud Guiboud-Ribaud :<\/strong><\/p>\n

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\u00ab Oui, je pense qu\u2019on agrandira. Effectivement, ce n\u2019est pas tr\u00e8s fluide. Je n\u2019ai jamais vu d\u2019accrochage, cependant. La question, c\u2019est : combien \u00e7a va co\u00fbter ? Est-ce que, vu l\u2019\u00e9tat des finances, \u00e7a vaut le coup de casser quelque chose qui a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 il y a deux ans pour le refaire ?\u00a0Ce serait bien de r\u00e9habiliter, de faire en sorte qu\u2019on puisse un peu mieux circuler. Maintenant, tout casser pour tout refaire, je ne suis pas s\u00fbr que ce soit la priorit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

\n<\/blockquote>\n

St\u00e9phanie Fayolle-Sanna :\u00a0<\/strong><\/p>\n

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\u00ab Ah \u00e7a, d\u00e9j\u00e0, moi, avec ma Mini, j\u2019ai du mal \u00e0 me garer ou \u00e0 circuler.\u00a0Mais \u00e7a aussi, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 comment ? Ce sont des ing\u00e9nieurs, des architectes qui ont fait \u00e7a ? Moi, je me pose la question. On a demand\u00e9 \u00e0 qui ? Qui a r\u00e9fl\u00e9chi ?\u00a0Justement, tu es maire. Je ne sais pas, j\u2019analyse le projet\u2026 Mais attendez, comment les gens vont sortir ? Est-ce qu\u2019on ne peut pas faire une entr\u00e9e et une sortie ?\u00a0Je ne sais pas\u2026 Comment faire quelque chose de plus fonctionnel ? Parce que derri\u00e8re, c\u2019est un co\u00fbt pour la collectivit\u00e9. Le probl\u00e8me, c\u2019est que si on veut tout reprendre, c\u2019est un surco\u00fbt.<\/p>\n

Alors oui, moi, je suis pr\u00eate. Quand je fais quelque chose, j\u2019aime que \u00e7a soit fonctionnel.\u00a0Donc oui, pourquoi pas r\u00e9\u00e9tudier, donner plus de fonctionnalit\u00e9. Mais \u00e7a risque de co\u00fbter cher. Il fallait y penser avant.\u00a0Malheureusement, \u00e7a n\u00e9cessite une \u00e9tude pour am\u00e9liorer la fonctionnalit\u00e9. Mais je suis la premi\u00e8re consciente du probl\u00e8me, parce que je vais m\u2019y garer pour aller chercher mon pain\u2026 ou aller boire un coup \u00e0 la gare. Je m\u2019y gare souvent. \u00bb<\/p>\n

\n<\/blockquote>\n

Pascal Chauvin :<\/strong><\/p>\n

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\u00ab\u00a0Non, non. Je pense que ce parking a vocation \u00e0 \u00eatre pour les commerces. L\u00e0, aujourd\u2019hui, on remarque que les gens, au lieu d\u2019aller se garer au parking RFF, restent stationn\u00e9s l\u00e0 pour gagner 5 m\u00e8tres, gagner 10 m\u00e8tres.<\/p>\n

Certes, il peut ne pas \u00eatre tr\u00e8s pratique\u2026 Il peut \u00eatre critiqu\u00e9, peu pratique, mais il est toujours plein, donc c\u2019est qu\u2019il doit bien convenir aux automobilistes.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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