Après la fin des travaux de la rue Pasteur jusqu'au stade, puis ceux du cour, les troisièmes plus gros travaux de voirie de la mandature Feraud ont démarré le lundi 26 novembre 2012 et concernent l'avenue Max Dormoy ainsi que l'allée de la Gardi... Des travaux très lourds et importants d'une durée de 7 mois environ qui nécessitent la fermeture de cet axe durera plusieurs mois entre le parking de la salle des colombes jusqu'à l'allée de la Gardi (celle qui longe le plateau sportif du collège) dans un premier temps , puis deux autres phases ensuite concernant l'allée de la Gardi (le long du terrain sportif) en 2e, puis la dernière phase du carrefour avec l'allée de la Gardi, jusqu'au rond point franchissable. Autant dire que la circulation est très compliquée dans ce coin là pendant la durée des travaux tandis que le parking des colombes est désormais accessibles par le bas.

Des travaux prévus de longue date et devenus nécessaires tant les réseaux du coin sont anciens et plus adaptés à la population de l'est de la commune et surtout le futur quartier résidentiel des Tambourinaires. Du coup pour faire ces travaux toute la voirie existante a été détruite, que ce soit la chaussée et les trottoirs... Oui trottoirs et c'est le hic de ces travaux car ces derniers sont tous neufs puisqu'ils ont entièrement été refaits entre le parking des colombes et l'allée de la Gardi à l'automne 2009 comme vous vous en souvenez certainement. Le cout de cette restauration de 2009 n'était pas exactement connu puisque le montant publié par la mairie dans le Trets info N°5 : 261 252€ HT comprenait aussi la rénovation de l'éclairage de cette zone et la rénovation du chemin du Loup.

Des travaux qui consistent donc à la réfection complète de l'Avenue Marx Dormoy à commencer par les différents réseaux sous terrains (assainissement et eau potable), qui au fil du temps sont devenus très vétustes et présentaient d'importants dysfonctionnements. Le réseau d'assainissement lui n'était plus efficace et était par endroit bien dégradé. La création d'un réseau d'eaux pluviales aura aussi lieu en même temps. L'avenue est donc creusée d'où la fermeture de celle ci.

Une zone routière qui de plus est partagée quotidiennement par un nombre important de véhicules et de piétons, qui n'était pas très équipée pour assurer en toute sérénité la sécurité de chacun. Ainsi afin de palier à ce problème la chaussée va être redimensionner pour permettre la création de trottoirs aux normes et des places de stationnement, mais également pour insérer des parties d'espaces verts. Les lignes aériennes qu'elles soient électriques ou téléphoniques seront elles enterrées.