22ᵉ et dernière interview comparative de cette campagne des MUNICIPALES 2026, à laquelle les 3 candidats ont eu la gentillesse de se prêter en répondant à VOS questions pour la grande majorité, afin de vous aider, espérons-le, à affiner votre choix dans l’urne dimanche.
On termine celle ci avec la gare de TRETS . En décembre 2021 la municipalité a en effet acquis auprès de RFF la gare de TRETS place de la gare, mais depuis plus rien. Que vont faire les candidats de celle ci ?
Que comptez-vous faire de la gare acquise dans ce mandat ?
PASCAL CHAUVIN
La priorité, c’est, au travers d’une étude bâtiment, de la mettre aux normes du décret tertiaire, ce qui signifie : travailler au niveau énergétique, changer les fenêtres, changer les portes, isoler la toiture. Et aujourd’hui, il n’y a pas encore de projet défini. Ce que l’on sait, c’est qu’aujourd’hui, la place de la gare a une très belle attractivité. C’est d’arriver, de se donner le temps aussi de choisir le meilleur projet.
Le transfert de l’Office du Tourisme, comme c’était évoqué au départ, est-il abandonné ?
« L’Office du Tourisme est dans le château. Je pense que ça a été une belle opportunité, notamment pour le mettre dans le bâtiment historique, ce qui avait tout son sens, plutôt que d’accueillir un docteur spécialiste dans le bâtiment à sa place. L’Office du Tourisme au château a tout son sens. »
JC SOLA : « En ce qui concerne la gare et ce qu’elle deviendra, il y a quand même des partenaires institutionnels avec des études qui sont lancées, une étude d’opportunité au-delà de l’étude bâtimentaire, qui va permettre de dire ce que ça pourrait devenir avec plusieurs scénarios. »
P. Chauvin : « C’est vrai que ça fait beaucoup d’études, ça fait beaucoup de partenaires, mais aujourd’hui, le temps où le maire décidait, le conseil municipal décidait et faisait, est terminé. Nous, nous sommes pilotes de réseau. Nous sommes obligés de travailler avec des partenaires et, de ces échanges, de ce travail, sortiront des financements indispensables pour pouvoir réaliser ces aménagements. On a besoin de ces spécialistes.
Là , typiquement, ça a commencé : l’étude de l’ANCT pour la voie verte coûte 25 000 euros à charge de la commune, et nous avons voté lors du dernier conseil municipal 5 000 euros. Ça peut paraître énorme, une étude avec 5 000 euros financée aux deux tiers, mais c’est le passage obligé pour demain obtenir les financements de l’État et des autres collectivités. C’est comme ça qu’on travaille maintenant. »
STEPHANIE FAYOLLE SANNA :
Il faut y réfléchir, je pense, avec les tretsois. On en fera donc un projet pour les tretsois.
C’est devenu du bâti communal ! Il y en a que je rencontre qui vont me dire : « moi, je veux une halle au producteur », « ça serait bien la maison des associations » ou « un café-théâtre », bref plein de propositions qui sont très intéressantes. Est-ce qu’on en fait un musée de la gare… ? Je n’ai pas envie d’imposer un projet et si on peut faire une voie verte derrière, ça peut faire un secteur attractif !
Il faut qu’il y ait une étude dessus, mais je pense qu’on a oublié un peu les consultations citoyennes. Il y a des personnes qui veulent s’engager, de l’engagement citoyen, qui veulent participer à des décisions et qui aimeraient bien être consultées.
On a le bâtiment de la gare, on peut proposer différents projets et après on fait voter, c’est simple. Le citoyen vit sa ville, il aimerait participer. Alors c’est vrai qu’on est pris dans différentes choses de la vie, mais maintenant, avec les moyens Internet, on peut soumettre des projets et les gens peuvent voter.
ARNAUD GUIBOUD RIBAUD :
On a plusieurs projets. Un des projets qui nous tient bien à cÅ“ur, c’est de faire une ressourcerie et un Fab Lab.
Un Fab Lab, c’est un endroit souvent tenu par une association où les gens apprennent à réparer les choses. Ils peuvent réparer, ils sont aidés, il y a tout le matériel. Plutôt que de jeter un certain nombre de produits d’électroménager, si on peut les réparer et le faire soi-même, c’est encore mieux. Avec une ressourcerie aussi.
C’est quelque chose d’intéressant. Il y a beaucoup d’essais qui sont faits, ça ne perdure pas toujours.
Mais il y a la possibilité d’aller sur… La gare, c’est notre histoire. C’est aussi un espace où les citoyens doivent pouvoir se retrouver.
