La montagne Sainte-Victoire et ses crashs les plus marquants
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Comme vous le savez un drame s'est produit jeudi 4 novembre (relire l'article ici) dans la montagne Sainte Victoire, où un avion a heurté une de ses parois et s'est ensuite crashé faisant deux morts. Un crash qui pourrait être du à une panne mécanique d'après les premiers éléments rapportés par le quotidien La provence qui a recceuilli ce témoignage d'un promeneur témoin de l'accident "L'avion a calé, tourné en vrille. Le pilote a essayé de le redémarrer trois fois et il y a eu une fumée noire". Et d'évoquer ensuite une boule de feu. Puis "l'avion est descendu en flammes et s'est écrasé" contre la paroi du massif. "Au départ, j'ai cru qu'il s'entraînait à faire des vrilles puis j'ai compris".

Mais ce drame n'est pas le premier , de nombreux autres avions se sont malheureusement écrasés contre la montagne de Cézanne depuis près d'un siècle, rapporte le journal qui précise que les historiens et férus d'aviation ne compteraient plus les crashes survenus sur le massif. Mais c'est durant la seconde guerre mondiale, que les accidents aériens furent les plus nombreux.

En 1943, après le village de Vauvenargues, un avion italien, le Potez 63 qui vient de Cuers, se crashe au lieu-dit "Le Puits d'Auzon".

En 1944, un Bristol Beaufighter va subir le même sort quasiment au même endroit.
Mais le plus célèbre avion de Sainte-Victoire, demeure sans conteste le C-47 serial 42-92879. Le samedi 2 février 1946, il pleut et le brouillard est épais. L'appareil piloté par le First Lt Malcome S. Johnson, décolle à 8h30 de Munich pour assurer la liaison vers Istres. Mais à 12h30, cette unité du 303rd Troop Carrier Squadron (442nd TC Group) percute de plein fouet la montagne près du Pic des Mouches, sur la face sud, en dessous du Garagaï.

Depuis les années 50, "les avions et les ULM sont nombreux à s'etre cassés la figure dans le massif" confie un ancien pilote d'avion, et un autre spécialiste de préciser que cet endroit est très survolé en raison de sa beauté, comme vous pouvez le constater dans la vidéo ci dessous diffusée lors du tour de France 2007.



Source : LA PROVENCE : 6 novembre et 27 juillet 2010


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