C'est un article qui va mettre les automobilistes du Var et des Bouches du Rhone en rage… Le conseil départemental des Bouches du Rhone envisage en effet de fermer la NATIONALE 7 pendant 5 mois entre le Canet de Meyreuil et Pourrières, pour réaliser des travaux de rénovation. On comprend ainsi mieux pourquoi des piquets ont été plantés le long de celle ci ces derniers temps….

Après 2 mois de fermeture à l'automne dernier, sur plusieurs kilomètres lors de l'effondrement d'une grange en novembre 2019 (bizarrement non évoqué dans l'article de LA PROVENCE ci dessous), causant alors des bouchons monstres dans Trets chaque soir la situation devrait recommencer donc. Si le début des travaux était fixé au 1er juillet les commerçants situés le long de la nationale, furieux et maires du coin ont fait retarder le chantier pour le moment. On se demande au passage pourquoi vouloir fermer toute cette immense portion au lieu de procéder à une circulation alternée portion par portion, au fur et à mesure de l'avancée des travaux comme ils ont fait dans le passé à Châteauneuf le rouge, Bannette ou encore actuellement à Grande Pujade...

A noter qu'à Châteauneuf le rouge, le département envisage de faire un 3e rond point, cette fois à LA GAVOTTE, là où il y a un lotissement.

Explications & détails dans cet article de LA PROVENCE du 19 juin 2020




DEMARRAGE DES TRAVAUX

C'est fait ! Après un répis pour l'été, les travaux vont bel et bien démarrer dès le Mardi 15 septembre 2020 pour de nombreux mois avec une première phase jusqu'à la fin de l'année relate la mairie, et dans les conditions annoncées au début de l'été. Seul changement, les travaux seront faits en deux phases.

La première phase importante de requalification débute dès le 15 septembre 2020 pour une durée de 4 mois. Ce premier tronçon s’étend, d’est en ouest, de la limite du Var jusqu’au quartier des Banettes à Rousset, soit environ 8km.
Outre la restructuration des couches de chaussée, les aménagements portent sur le recalibrage du profil en travers de la RD7n, avec notamment la création d’accotements, la reprise de certains carrefours et la mise en œuvre de dispositifs de retenue dans les secteurs présentant un danger.
Ces travaux nécessitent la neutralisation d’une partie de la chaussée.
La mise en place d’une circulation alternée n’est pas envisageable compte tenu du niveau de trafic élevé de la RD7N.

Les dispositions suivantes sont prévues :

De St Maximin vers Aix :
Le sens de circulation sur la RD7n, de St Maximin vers Aix-en-Provence, restera maintenu, aussi bien aux usagers VL que PL, pendant toute la durée et sur toute la longueur du chantier.
Les transports exceptionnels sont maintenus jusqu’à une largeur de 4.50m sur toute la section en travaux.


D’Aix vers St Maximin :
Pour le sens de circulation sur la RD7n d’Aix-en-Provence vers St Maximin : seule la desserte locale des VL et des PL sur les communes de Châteauneuf-le-Rouge, Rousset, Puyloubier et St Anthonin sur Bayon, sera maintenue jusqu’à Rousset (Intersection RD7n/RD57b – Hameau des Bannettes). Le dernier point de retournement sur RD7n pour les PL sera le giratoire RD7n/RD 46 à Châteauneuf-le-Rouge.
La circulation VL et PL en transit vers le Var sera déviée vers les RD 96 et RD6 (La Barque), à partir du giratoire de Canet -intersection RD7n/D96/A8. Une signalisation spécifique de jalonnement sera mise en œuvre sur l’itinéraire de déviation jusqu’à Trets.

Trets recevra donc de nouveau tout le flux de circulation comme l'an dernier avec des kilomètres de bouchons chaque soir ! Si le Département assure que les poids lourds devront désormais prendre l’autoroute A8, il est peu probable que cela soit appliqué dans les faits, sinon ces camions passeraient tous les jours par l'autoroute, ces derniers préférant la nationale qui est gratuite, ils se rabattront donc sur le CD6 probablement.

Autant dire que tout le boulevard de l'Europe à Trets (le long de Carrefour / Casino) sera à éviter chaque soir et que dans Rousset également la circulation sera chargée ainsi que sur la route de Rousset à Trets !

Une aide aux déplacements des usagers sur le secteur routier perturbé sera mise en œuvre au travers de panneaux à message variables, avec affichage des temps de parcours.

Le coût des travaux sur cette première phase est évalué à 5 500 000 € sur un total de 10 millions d’euros, entièrement portés par le Département.






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