De gros travaux routiers réalisés après La Barque ont démarré, avant d'autres attendus...
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Ca tourne, ça retourne et ça tourne encore... Les ronds points sont une spécialité française, l'un des pays où l'on en trouve le plus au monde, alors qu'en Amérique par exemple il y en a très peu, et chez nous le département, les adore , en raffole même !!! A tel point qu'il a décidé d'en créer encore un autre dans les environs....

Ainsi, le 7 mars dernier, le Département des Bouches-du-Rhône a donné le premier coup de pioche d’une opération destinée à améliorer les échanges dans le secteur de Fuveau, Châteauneuf-le-Rouge et Meyreuil.

Le chantier devrait durer 10 mois et impacter faiblement la circulation dans le secteur.

Les échanges entre l’autoroute A8 et la RD96 dans le secteur de Fuveau, Châteauneuf-le-Rouge et Meyreuil sont parfois difficiles et peuvent occasionner d’importants ralentissements de la circulation.

Pour améliorer durablement cette situation, le Département explique avoir décidé de réaliser un giratoire sur la RD96 (entre le rond point du Canet de Meyreuil et La Barque) au croisement des bretelles d’accès-sortie avec l’A8 où circulent plus de 12 000 véhicules chaque jour. C'est à partir de là, aussi que partira dans quelques années la future déviation tant attendue de La Barque (en noir sur le plan ci dessous) que le site vous avez présenté précédemment. Mais avec un rond point en plus, et donc un arrêt, dans un secteur déjà très chargé, à terme on peut penser qu'il risque d'y avoir encore plus de ralentissements...

Ces travaux du rond point s’élèvent à 2,5 millions d’euros, en cofinancement avec la Métropole à hauteur de 20 %.

Durant la période des travaux, la circulation sur la RD96 sera maintenue en permanence et limitée à 50 km/h dans le secteur. Des fermetures sur bretelles d’ESCOTA seront nécessaires, uniquement de nuit.

Avec un budget de 80 millions d’euros par an, le Département est responsable du réseau des routes départementales, comptant 3 000 km de voies et 1 600 ouvrages d’art (ponts, tunnels…). La politique routière de la collectivité vise à offrir un service adapté en termes de sécurité, de fiabilité et de fluidité.





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