Comme vous le savez depuis plus de deux ans la municipalité mène une guerre contre les zones rouges imposées par le PRIFF, afin de gagner ce combat et les faire reculer elle a donc entrepris depuis de nombreux mois de nombreux travaux : élargissement de pistes DFCI, créations d'aires de retournement et croisement, débroussaillages, pose de citerne etc.. et en ce mois d'aout 2015 elle est en train de réaliser les travaux les plus couteux et impressionnants : la réfection totale du pont de la Blaque.

Le pont a ainsi été détruit début aout , et recréé ce vendredi 28 aout 2015 en gardant les mêmes dimensions avec une voirie de 4.00m + accotement de 40cm de chaque coté avec garde corps, une longueur de 3.80m et une hauteur de 2.75 entre le ruisseau et le dessous du pont, ces dimensions seront inchangées après travaux pour ne pas modifier le cours d’eau actuel.

Après de nombreux jours de travaux de déblaiement de l'ancien pont, de l'aménagement de l'endroit pour le nouveau, c'est donc ce 28 aout que le nouveau a été livré avec des moyens très importants. Une grue de levage de 200 tonnes a ainsi été spécialement acheminée sur le petit chemin étroit de la Blaque, entouré de pins avec en hauteur des lignes électriques, suivi de la livraison de cadres en bétons fabriqués dans l'usine CHAPSOL, spécialisée dans la fabrique d’élément préfabriqué en béton (cadre, regard, mur, …), qui se situe à PIERRELATTE dans la Drôme Provençale (26).

2 convois exceptionnelles ont ainsi eu lieu avec sur chaque poids lours deux cadres de 10,28T chacun . Le chemin des Bonnets qui amène au chemin de la Blaque étant lui aussi étroit et ne permettant pas aux camions de tourner ils ont alors du faire tout le trajet entre l'école St Jean et le site des travaux en marche arrière sur plus d'un kilomètre. C'est à la mi journée que les 4 cadres ayant chacun pour dimensions : 4.00m en longueur x 1.75 largeur et 2.90hauteur ont commencé à être posés. Une opération très délicate vu l'environnement du site et qui devait se jouer au centimètre puisque chaque cadre devait être collé l'un à l'autre afin d'être ensuite reliés par des écrous . Un joint était également présent entre chaque cadre.

Le nouveau pont en lui même pèse ainsi 41 Tonnes rien que pour ses quatre cadres en béton, mais ce n'est pas tout, puisqu'en cette première semaine de septembre, du remblai va être posé dessus, suivi de l'enrobé afin d'être au même niveau que le chemin de part et d'autres. Des gardes de corps seront également construits. C'est l’entreprise SOTAMEX se charge de réaliser les travaux, dirigés par le bureau d'études CERRETTI. L'adjoint aux travaux, André Isirdi était présent pour assister à cette phase la plus impressionnante une grande partie de la journée.

 La durée des travaux prévus étaient au départ de 4 semaines soit du 03 Août au 31 Août, mais ceux-ci ont pris un peu de retard pour des problème de fabrication à cause de la fermeture de l'usine pendant 15 jours au mois d’Août et un petit retard dû à une panne de la grue de levage de 200 Tonnes, qui a necessité 2 jours d’immobilisation, néanmoins, l’entreprise mettra tout en œuvre pour réouvrir, même en phase provisoire (circulable par les véhicules, pour le 04 septembre 2015) le pont, précise le chef de projet. Ce nouveau pont permettra ainsi désormais le passage des véhicules de secours et autres camions, ce qui n'était possible auparavant.
Le cout des travaux n'est pas connu.

La pose en accéléré

Construction du PONT de la BLAQUE - Trets aout... par trets

 

 

 

Le pont enfin terminé !
C'est avec deux mois de retard, à la grande colère de la Municipalité, que les travaux ont enfin été achevés la première semaine de Novembre 2015 avec le goudronnage du pont et sa remise en service dans la foulée pour les habitants, qui pendant près de trois mois ont donc du faire de longs détours dans ces petits chemins communaux pour se rendre au village. Il faut dire que pendant plus d'un mois les travaux ont été à l'arrêt bizarrement avant de reprendre mi octobre avec la construction de murets, les finitions, la pose de rambardes de sécurité etc... C'est donc un pont tout neuf et plus adapté aux secours et poids lours qui a été mis en service.


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