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Depuis des décennies, se rendre le matin à Marseille ou Aubagne, voir les villes de la cote en passant par La Bouilladisse relève du cauchemar, même chose en sens inverse en fin d'après midi. En effet à chaque heure de pointe des milliers d'automobilistes qui veulent prendre le péage à La Destrousse se retrouvent coincer dans ce village en raison de ses deux ronds points à PAS DE TRETS . Le matin il n'est pas rare que la file de voiture remonte jusqu'à son entrée Nord tandis que le soir c'est parfois un kilomètre de bouchons sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute A52 Aubagne / Aix avec le danger qui va avec... Un autoroute qui a vu le jour en 1978.
Voilà deux ans que les travaux ont enfin démarré en janvier 2019 et qui a déjà totalement transformé le paysage puisqu'une petite colline a été rasée, et est terrassée au quotidien par des bulldozers au niveau du pont autoroutier au carrefour des routes venant de Peynier, Fuveau, La Bouilladisse. Le nouvel échangeur sera raccordé aux routes départementales 96 et 908 grâce à un nouveau rond-point qui sera aménagé au carrefour actuel.
Depuis l’automne 2020, les travaux de terrassement ont débuté, métamorphosant ainsi le paysage. Les premiers accès aux nouvelles bretelles au futur échangeur vont commencer à être réalisés en ce début d'année 2021 entrainant sur l'autoroute une réduction de la largeur des voies et une vitesse abaissée à 90km/h. Puis viendra la création des giratoires de part et d’autre du nouveau pont.






Le tarif est de 1.90€ sur le trajet Belcodène / Aubagne contre 1.40€ si on sort à la Destrousse, 50 centimes de plus donc.L’échangeur de #Belcodène sur l'#A52 a ouvert ce matin. Les équipes de #VINCIAutoroutes ont accueilli les premiers conducteurs. Pour l’occasion, des affiches originales de l’artiste local Monsieur Z illustrant l’ouvrage ont été offertes aux conducteurs. pic.twitter.com/mgU9v1poAL
— VINCI Autoroutes (@VINCIAutoroutes) March 8, 2022
Le nouvel échangeur, déclaré d’utilité publique par l’État en août 2018, a été construit en 2 ans, dans le strict respect des contraintes sanitaires et des délais contractuels. Outre les nombreuses phases de terrassements, qui ont permis de modeler le site pour accueillir la nouvelle gare de péage ainsi que les 4 bretelles d’entrée et de sorties accessibles dans les deux sens de circulation, une phase particulièrement technique a permis de mettre en place le nouveau pont au-dessus de l’autoroute A52. 

Partenaire de VINCI Autoroutes, le Muséum d’Histoire Naturelle d’Aix-en-Provence a réalisé des suivis durant tout le chantier de construction de l’échangeur de Belcodène. Les paléontologues ont ainsi tamisé près de 500 kg de sédiments et mis au jour de nombreux fossiles de tortues, de poissons, de crocodiles, de lézards, de plantes, ainsi que de dinosaures. | Vu: 21298 fois |
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