L'avenue CASSIN, créée il y a une trentaine d'années, dans les années 80, autrefois peu accueillante, et en bien mauvais état, a totalement changé de look durant l'année 2019. Alors que toute la zone va totalement changer dans les années à venir avec la création de très nombreux immeubles et autres batiments, mais aussi d'un parc paysager en contre bas, de gros travaux de voirie ont été menés pendant plus de six mois afin de rénover totalement cette grande artère, aussi bien en sous sol qu'en surface.

Ce chantier qui part du croisement avec l’avenue Léo Lagrange jusqu’au Pôle d’Échanges Multimodal, inauguré en février 2019, était à la charge de la SPLA et du Territoire du Pays d’Aix dans le cadre du futur aménagement de la ZAC Cassin (Présentation ici) a démarré mi juin 2019 et s'est achevé début janvier 2020. Au final l'avenue a désormais une bien meilleure allure, devenant plus verte, même si on verra véritablement son vrai visage à l'été quand les arbres auront leurs feuilles et les arbustes auront poussé.

En sous sol ils ont ainsi consisté en la réhabilitation des réseaux humides (eau potable, eaux usées et pluvial) mais également des réseaux secs (EDF et Telecom). Les réservations en vue d’accueillir la fibre ont également été faites sur l’avenue dans le cadre de ces travaux. Beaucoup de casses ont alors eu lieu pendant ces derniers, avec des casses de conduites de gaz, d'eau, d'électricité etc... Des travaux sous terrains qui espérons le feront cesser les très nombreuses inondations récurrentes au niveau de la gendarmerie et du croisement de Leo Lagrange, réponse lors des prochaines grosses pluies…

Puis en octobre les ouvriers sont passés aux travaux de surface et le contraste est bel et bien visible, mais que d'un seul coté, coté Sud celui coté village, car le coté Nord attendra lui que les entreprises implantées actuellement déménagent (pour aller où ? Mystère car aucune n'a réservé de lots dans la Burlière) et que les constructions des immeubles démarrent. Cela viendra donc dans plusieurs années... Le goudronnage a eu lieu mi décembre de nuit, une première dans des travaux en centre ville à Trets, afin de ne pas gêner la circulation des cars et entreprises. Un plateau traversant surélevé a été créé au carrefour de la Poste Gendarmerie pour faire ralentir la vitesse et un stop a fait son apparition quand on descend cette route.

Une allée plus verte donc désormais avec la création d'espaces verts tout le long des clotures et des batiments existants, en bordure des trottoirs en béton désactivés beiges. Tout le long de l'avenue des dizaines d'arbres ont aussi été plantés avec à leur pied, là encore de nombreuses jardinières avec de nombreux arbustes.
Entre ces arbres des accès aux batiments pour les voitures, mais aussi des places de stationnement. Il y en a ainsi 46 soit 13 du pole multimodal à la Poste (il n'y en avait pas auparavant dans cet endroit peu fréquenté), 19 de la gendarmerie jusqu'au parking de la Ferme Le long de POINT P (il y en avait une vingtaine auparavant coté Nord, sur le trottoir en gravier, mais en février 2018 la mairie avait fini par les interdire (sauf le mercredi matin) au stationnement) et enfin 13 du parking jusqu'au croisement avec Leo Lagrange.

C'est hélas moins qu'avant puisqu'il y avait 40 vraies places autorisées (60 sur cette même portion, si on compte celles le long de POINT P) jusqu'en juin 2019 entre la gendarmerie et Léo Lagrange contre 33 désormais sur la même portion. Aujourd'hui toutes celles contre la cloture des cars Burles ont hélas disparu jusqu'aux prochains travaux. Cette suppression s'ajoute donc à la plus de la centaine de places qui ont été supprimées depuis 2010 en centre ville même sur le boulevard de la République (35), Cours Esquiros (7), Bvd Etienne Boyer (environ 4), Avenue Jean Jaures (une quinzaine), Avenue Léo Lagrange / Rue Feraud : une trentaine. Cela va donc encore plus compliquer la vie des habitants du centre ville et ceux qui veulent se rendre dans les commerces autour de la mairie, déjà que la situation était critique dans le secteur depuis plus de dix ans. Et on ne peut compter sur le parking de la ferme puisque les travaux de son doublement promis depuis des années ne sont toujours pas annoncés et on ne voit pas où il aura lieu puisqu'à l'Est un nouvel immeuble va être construit et à l'Ouest des batiments existent déjà avec des garages privés. Il faudra attendre le coté Nord pour voir de nouvelles places construites, mais avec les habitants des logements elles seront vites occupées, même si chaque immeuble aura son parking sous-terrain....


Outre le stationnement, l'autre point négatif est son éclairage. Une fois encore (le grand souci à Trets depuis plus de 20ans) au lieu de mettre les mêmes candélabres que dans Trets, les rouges afin de garder une unité esthétique, de nouveaux peu esthétiques ont été installés; pire ces derniers ont un éclairage très très fort. Un conseil donc aux futurs habitants si vous ne voulez pas y voir la nuit, comme en plein jour chez vous, n'achetez pas un appartement coté avenue… Devant la gendarmerie on a ainsi d'un coté de la rue les rouges qui sont un peu partout dans Trets et en face le nouveau !

Enfin deux défauts sont apparus dans ces finitions, mais facilement corrigeables : le STOP au carrefour de Leo Lagrange a été implanté 2mètres avant le carrefour , on est donc obligé de le griller pour avoir de la visibilité sur les voitures qui arrivent. Le feu rouge de la gendarmerie lui est en partie caché par un arbre planté avec ses bois pour le tenir !

AVANT 2018


LES TRAVAUX EN 2019


LE RESULTAT EN 2020


L'éclairage



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